广州汽车集团最新发布的产销快报炫耀足球投注app，旗下结伙企业广汽本田7月销量仅为16，033辆，较旧年同时的33，270辆骤降51.81%。这是该品牌自本年3月以来说合第五个月下滑。本年1-7月，广汽本田累计销量仅为170，680辆，较旧年同时的241，200辆下滑29.24%，简直下滑了三成。也曾的日系“销量明星”，如今成为广汽集团销量下滑幅度最大的主要投资企业，真的让东说念主有些唏嘘和不测。

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广汽本田销量接连5个月同比下滑，1-7月销量简直下滑了三成

广汽集团8月8日郑重发布的7月产销快报数据炫耀，广汽本田7月产量仅为28，039辆，同比下跌34.99%；销量更是惨淡，仅16，033辆，同比下滑51.81%，降幅过半。

值得注见识是，2025年7月份，，这一跌幅成为广汽集团旗下主要车企中下跌幅度最高的企业。

事实上，广汽本田的销量下滑并非突发事件。把柄广汽集团发布的数据，该品牌从本年3月份就运行露出疲态，销量呈现出下滑态势。

产销快报

具体而言，2025年3月份，广汽本田契月销量为47930台。比拟旧年同时，其销量下滑了8.86%。

2025年4月份，广汽本田的单月销量为18491台。比拟旧年同时，广汽本田的降幅达到了25.06%。

2025年5月份，广汽本田的单月销量为13410台。比拟旧年同时，其销量下滑了58%，简直下滑了6成。

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2025年6月份，广汽本田的单月销量为30017台。比拟旧年同时，广汽本田的销量下滑了12.61%，降幅大为收窄。

显着，从2025年3月份运行，死心到本年7月份，广汽本田的单月销量也曾接连5个月呈现出同比下滑的态势。

2025年1-7月份，广汽本田累计销量同比下滑29.24% 的事迹，高于广汽集团合座12.89%的跌幅。

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濒临转型等多重压力，广汽本田聘任换帅等行径，出路可期？

应该说，广汽本田的销量之是以接连数月下滑，且1-7月份销量简直下滑了三成，是多方面原因变成的。

一方面，广汽本田的销量处境，并非孤例，而是日系车在华缩影。跟着自主品牌的崛起和新能源汽车的快速普及，传统燃油车市集受到挤压。

当今，在国内车市，东风本田、长安马自达、一汽丰田等车企的销量，均承受了一定的压力，并非只是是广汽本田遇到的问题。

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另一方面、广汽本田销量碰到冲击，与电动化转型阵痛有一定的研究。当今，广汽本田在国内车市推出了一系列重磅新能源汽车。

然则，此前推出的e：NP1极湃1与e：NP2极湃2市集弘扬，显着有待教训。至于最近推出的本田P7，应该说是一款被委用厚望的车型。

不外，从市集弘扬来看，这款车型的市集弘扬，照旧处于“待发力”之中。最新行业概括销量数据炫耀，2025年7月份，本田P7的单月零卖销量仅为200台。此前的5月份、6月份，其单月零卖销量则离别为142台、166台。

本田P7销量走势

广汽本田8月7日通告紧要东说念主事挪动：高洪祥接替李收支任试验副总司理。这一换帅动作，是否是广汽本田搪塞电动化转型阵痛的要害举措，值得不雅察。

不外，新任高管的工夫配景，确乎值得深想。高洪祥深耕汽车能源系统边界二十年，曾担任广汽丰田发动机有限公司副总司理，主导过丰田TNGA架构下的混动工夫树立。

广汽本田换帅

经验文献炫耀，高洪祥在新能源三电系统研发方面聚集了丰富教诲。这位工夫派高管能否加强企业在电动化工夫研发与愚弄上的力度，鼓动电板工夫升级、续航里程教训等要害问题的经管，值得可贵。

此外，当作深耕国内车市多年的车企，广汽本田在国内车市推出了雅阁、飞度、皓影备受追捧的车型，拥趸甚众。

且，从当今的举动来看，广汽本田方面在电动化等方面也曾聘任了诸多行径。是以，从以表层面来看，关于广汽本田，大概依然出路可期。至少，在我看来是这么。

本田P7

固然，刀切斧砍的是，也存在一些不细目身分。比如说，乘联会发布的最新数据炫耀，2025年7月份，自主品牌新能源汽车零卖市集渗入率也曾跳跃了7成，比拟主流结伙品牌，领有更大分解上风等。

更伏击的是时分压力。距离2028年5月结伙条约到期仅剩不及三年。高洪祥需要在短短数年的时天职拿出转型恶果，大概也检会着管沉默慧。

临了，本文触及的车企销量数据，起首于广汽集团；所触及到的本田P7销量数据起首于第三方平台公布的数据，仅供参考，具体以官方数据为准。

校对 庄武足球投注app