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刚昔时的"金九银十"，号称自主品牌"大丰充"的季节。
撰文丨 JR
责编丨 DAN
策画丨 PinZow
最近，全球几大跨国汽车巨头先后发布了本年第三季度的财报。联接其全球产销量和利润数据，咱们发现：跨国车企多量出现事迹下滑。其中，民众、Stellantis、良马等车企还下调盈利预期，原因是向电气化转型的进程中濒临多重挑战。
与此变成表现对比的是，刚昔时的"金九银十"，号称自主品牌"大丰充"的季节。自主品牌的销量发达唯有一个过失词——破记录。近期自主品牌 10 月销量数据联接出炉，"革命高"成为使用频率极度高的描摹词。
比如，比亚迪 10 月销量再次创下全球新记录，初度月销量浩大 50 万辆大关。而奇瑞则凭借出口销量"刷屏"，10 月出口浩大 11 万辆，本月将有望初度浩大年出口 100 万辆。毫无疑问，奇瑞已成为自主车企中的"出口之王"。
一张张飘红的得益单，不仅意味着自主品牌开荒出全新里程碑，同期也给许多跨国车企同业的心头重重一击。自主品牌在新能源鸿沟崛起，正接过跨国车企的戮力于棒，成为汽车商场的主力军。
刷新单月最佳得益
比亚迪在 10 月的销量发达号称惊艳，初度浩大 50 万辆大关，10 月新能源汽车销量 502657 辆，较上年同期的 30 万辆大幅增长 66.6%。在基础这样高的情况下，增速还能这样高，极度清贫。这一数据不仅彰显了比亚迪在新能源汽车商场的统治力，也秀雅着国内自主品牌单月销量迈入了一个新田地。
往回再看个三五年，自主品牌单月的销售极限是浩大 20 万辆。短短几年时期，这个 20 万辆的极限就径直奔向 30 万辆以致是 50 万辆。比亚迪的崛起，不仅改动了自主车企的头部花样，更让各家车企看到了加速电动化转型的迫切性。
比亚迪月销量封冠的同期，其他自主品牌也以其他神志逆袭，比如奇瑞正在国外大杀四方。奇瑞集团 10 月份出口销量达 111922 辆新车，同比增长 18.8%，1-10 月累计出口销量则为 941275 辆，同比增长 23.8%，展望本月将迎来年内出口浩大百万辆的新里程碑。在出口方面，奇瑞一经在自主品牌车企中连城之价。
其实奇瑞出口能作念到连城之价，早就有迹可循。最初，奇瑞在 2001 年就一经完成了汽车出口，成为国内自主品牌最早出口的车企。自此奇瑞开启了国出门口的新篇章，从中东、南好意思，缓缓辐照到全球 80 多个国度和地区。另外，奇瑞通过抓续束缚的期间升级，也在缓缓达成从"走出去"到"走上去"的花样养息。无须置疑，奇瑞一经成为了在国外商场发达最凯旋的中国车企。
详细来看，"金九银十"及黄金小长假节日效应的重叠，使得 10 月车市呈高速增长态势。10 月自主品牌汽车销量呈现出举座增长的趋势，其中比亚迪、奇瑞等头部车企发达尤为凸起。比亚迪凭借在新能源汽车商场的超过地位，达成了销量的大幅增长，奇瑞则在出口商场方面达成了快速增长。
乘风破浪再接再厉，重磅新车相继而来
回溯十年前，谁又能预思本日车市中自主品牌的亮眼发达呢？这几家头部车企在各方面的增长，将进一步压缩合股以及造车新势力的活命空间。弱者退、强人进，强人愈强，这恰是自主头部们最思看到的地方。
接下来，车企的内卷还在加重，一方面，置换补贴、以旧换新等战略为车市带来更大增长能源，天下汽车报废更新补贴央求一经达到 157 万份。另一方面，"新车战"依然在延续，"金九银十"期间，近 50 款新车型扎堆上市，进一步催热车市。
10 月汽车商场销售的火爆让各大车企愈加敬重，新车上市脚步相继而来。据悉 2024 年广州车展将会有超 20 款热点新车首发，涵盖了比亚迪、埃安、祥瑞等多家自主品牌。相比值得期待的有埃安 AION UT、星河星舰 7、比亚迪夏等车型，它们不仅在策画方面缓缓玩出新高度，高阶智驾的门槛也束缚缩短，王人有着爆款的后劲。
从各类迹象来看，各大车企关于年底的商场份额，势在必得。轱辘哥合计，跟着车企继续在广州车缓期间推新，车市竞争还将抓续"卷"起来。因此，不管是合股品牌思要勇猛留在牌桌，照旧自主头部车企力求扩大上风，王人需要拿出更大的决心和家具。
在国内经济波动的衬托下，本年 10 月车市极度瞩目，广阔自主品牌迎来了销量上扬。行将开幕的 2024 年广州车展，广阔新车上新，加之一定幅度的购车优惠，将再度刺激国内汽车商场，"金九银十"佳绩有望抓续，也为车市年终大战拉开序幕。
【本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表 My 车轱辘态度】
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