在智能汽车海潮蒸蒸日上的2025年，7月3日，小鹏汽车以一场科技盛宴，精采推出了旗下全新力作——小鹏G7。这款定位为AI智能家庭SUV的车型，以19.58万元起的亲民价钱，携公共首款L3级算力的AI汽车之名，强势闯入25万级中型SUV商场，一会儿成为行业焦点。
小鹏G7的最大亮点，莫过于其公共首发的L3级算力。Ultra版块车型搭载了3颗小鹏汽车自研的图灵AI芯片，整车有用算力高达2250TOPS，是行业旗舰的3 - 28倍。这一惊东说念主的算力，让小鹏G7成为公共首款具备L3级算力的AI汽车。
图灵AI芯片的浩瀚之处，不仅在于其超高的算力，更在于其专为AI大模子定制的筹画。它不仅可应用于汽车，还能同期用在AI机器东说念主和遨游汽车上，杀青了时候的跨限制拓展。基于如斯浩瀚的算力，小鹏G7公共首发搭载了VLA + VLM大模子，并杀青了土产货端部署。
VLA - OL模子构建了“畅通型大脑 + 小脑”的智驾架构，具备合手续强化学习才略。它能让汽车主动念念考、会通全国，往日还将进化到自主强化学习，不断提高智驾才略上限与安全下限，为小鹏迈向L4/L5级无东说念主驾驶奠定了坚实的时候根基。而VLM大模子则成为车辆会通全国的AI大脑，再行界说了下一代智能座舱的交互体验。它大略会通、挂牵用户需求并提供定制化专属办事，使智能座舱从传统的被迫收受教导，进化到无需教导即可主动办事。
在本体应用中，小鹏G7全系标配图灵AI智驾，杀青了同级最强ETC通行、同级最强自界说停车、东说念主机共驾等功能，进一步扩大了NGP遮蔽场景，杀青了从城区到高速的全程体验无断点。这意味着，驾驶者不错在更平方的场景下，享受到智能驾驶带来的方便与安全。
除了浩瀚的智驾才略，小鹏G7在东说念主机交互方面也带来了立异随性。它首发搭载了与华为汇注诱惑的“追光全景”昂首清楚，这一系统杀青了浩瀚感知才略与软件筹画的深度协同，带来了行业顶级的AR - HUD体验。
“追光全景”昂首清楚领有87英寸超大画幅、行业逾越的12000nit合手续高亮度和1800:1的对比度。它打造了行业创始的AR车说念级导航、行业逾越的AR缓助驾驶、行业最全的AR安全缓助三大立异场景。不论是在东说念主驾已经智驾场景下，它都能平直将导航线线“画”在前挡风玻璃上，透澈措置了“看不清、晕厥、视野遮盖”三大行业痛点。
此外，小鹏G7还相沿OMS智能座舱感应系统，车内气象可随时稽查，让驾驶者更好地关注家东说念主与宠物的状态。这种千里浸式的交互体验，不仅提高了驾驶的安全性，还为车内成员带来了更多的乐趣与存眷。
行为一款AI智能家庭SUV，小鹏G7在空间和自得性方面也下足了功夫。它深度明察年青家庭用户对颜值、空间、自得的需求，打造了表里兼修的万能形象。
从外不雅上看，小鹏G7遴选了遨游器筹画元素，勾通第二代家眷式X FACE前脸，整车造型兼具科技好意思感与张力。六款星空主题配色，极具辨识度，自尊了不同消耗者的个性化需求。内饰方面，遴选“光韵乌托邦”筹画理念，提供四种内饰色调，并遴选欧洲真木、Nappa真皮等多种高档材质，营造出视觉与触觉的双重糟践体验。
在空间愚弄上，小鹏G7杀青了88%的超大得房率，整车空间达4.47m³。后备箱容积为同级最大的819L，且可扩张至2277L，疏漏容纳37个20寸行李箱。多达39处的收纳细节筹画，如42L可水洗前备箱、5.9L密码手套箱、无级悬停磁吸桌板、专属纸巾盒磁吸位置等，告成装下了“家”的多样形态。
自得性确立上，小鹏G7全系标配四座座椅透风、加热、推拿、电动移动，12层座椅自得结构筹画，54mm落座柔嫩度，合作Nappa头层真皮包覆，杀青了“座座齐C位”的越级体验。此外，20扬声器聆境AI音响、四门静音电吸门、三款顶级外西大家定制香氛等丰富确立，让每一次出行都成为享受。
在三电系统方面，小鹏G7将原属于40万级豪车的确立带入了25万级商场。它集成了800V高压SiC碳化硅平台、5C超充AI电板和702km CLTC超长续航。其中，5C超充AI电板相沿451kW峰值充电功率，10分钟补能436km，12分钟即可从10%充至80%，车型能耗低至12.9kWh/100km，每公里资本最低不及4分钱，让用户领有了说走就走的底气。
安全性能上，小鹏G7以C - NCAP 2024五星圭臬诱惑，配备超高强度钢铝夹杂车身，车顶静压强度达10吨以上。整车扭转刚度达41,600Nm/deg，后部吸能溃缩空间600mm，为车内乘员构建了全标的的安全樊篱。同期，新车搭载14项主动安全功能，其中AEB自动伏击制动才略在实测情境下杀青了130km/h的最高刹停速率，刷新了行业才略上限。
小鹏G7的上市，正好中型SUV商场竞争最为强烈之时。特斯拉Model Y在这一商场恒久占据主导地位，比亚迪、蔚来、极氪等国内车企也不断推出具有竞争力的新车型。而小米推出的纯电SUV车型YU7固然创造了惊东说念主的销量佳绩，但受限于产能，录用周期长达一年多。
小鹏G7选拔了一条各别化竞争的说念路。它不再执着于全面卓绝Model Y，而是愚弄显赫的初学价钱上风（22.5万元起，较Model Y低5万元以上），调换其在智能驾驶功能广度与特定“家庭科技”体验上的长板进行错位竞争。明确进行用户分化，将小米SU7归类为侧重“颜值操控”的“性能偶像”，而G7则锚定“家庭科技自得”这一特定东说念主群。同期，模仿行业告成教化，长远具体家庭场景应用，如引入磁吸桌板等筹画，教导客户固化印象。
从商场响应来看，小鹏G7的上市即刻不错录用，比拟YU7较长的录用周期，具有明显的上风。况兼，小米掌门东说念主雷军也在直播中诚心保举G7，称要是心焦用车不错选G7，这无疑为小鹏G7的商场奉行增添了助力。
小鹏G7的上市，不仅是小鹏汽车在家具上的紧要随性，更是其在AI时候深度交融方面的齐集展示。它以跨时间的AI时候、立异的交互体验、自尊家庭需求的空间与自得确立以及逾越的三电与安全性能，为25万级中型SUV商场诞生了新的标杆。往日，跟着AI时候的不断发展和应用，小鹏G7有望引颈中型SUV商场的智能化升级，为消耗者带来更安全、更方便、更智能的出行体验。
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