近日，在2025春季发布会上，上汽通用汽车别克品牌正经告示，旗下别克君威也推出“一口价”，两款车型的售价永别为10.69万元和12.39万元。别克君威是别克品牌旗下等三款推出“一口价”的燃油车型，昨年9月和10月买球·(中国)APP官方网站，别克旗下昂科威PLUS和君越接踵推出“一口价”。
所谓“一口价”，即世界经销商的裸车售价均一致。“一口价”计策的成果险些立竿见影，上险量数据表露，即使是在燃油车基盘市集不休萎缩的情况下，昂科威PLUS和君越的市集销量也得到了昭着提高。
上汽通用汽车副总司理薛海涛示意，昨年12月，昂科威眷属的月销量突破了2万辆，而手脚B级轿车的君越月销量则是突破了7000辆，这阐明市集招供“一口价”这种对标新动力汽车的订价模式。本年，燃油车市集瞻望依旧荒谬难，但关于别克来说，燃油车是不成断念的市集，因为燃油车市集份额还有50%傍边，是以别克本年的举座市集念念路是“抢劫燃油车、突破新动力”。
在市集竞争日趋尖锐化的配景下，为了抢劫更多的燃油车市集，别克在春季发布会也告示，别克品牌全面现实“一口价”，即别克接下来统统上市的车型齐会聘请新动力订价模式，线上线下、不同地域的官方渠谈价钱均保捏一致。
“一口价”模式是对汽车传统经销模式的一次重塑。在传统经销商模式下，经销商具有一定的议价空间，而经销商之间的竞争经常也聚首在价钱上。特斯拉领先实行的直营模式突破了这种传统经销模式，车型价钱变得愈加透明长入。尔后，各大新动力厂商纷繁加入直营模式阵营。
但关于领有开阔的经销商体系的传统车企而言，直营模式并作假足适用，于是肖似新动力订价的“一口价”模式应时而生，在此模式下，经销商之间的竞争不再局限于价钱，而是更多地聚焦于居品和管事。
从昨年运行，为抢回被不休壮大的自主品牌和新动力汽车蚕食的市集，结伙车企纷繁推出“一口价”计策，手脚其加快对传统经销模式立异的主要技巧，包括上汽环球、东风日产、北京当代、广汽丰田等。
而这次，别克品牌进一步加码，是首个告示全面启动“一口价”的结伙品牌。除了进行营销改进外，别克本年也加大了居品攻势，2025年将推出4款全新车型，6款改款车型，并在MPV、SUV和轿车上，齐有2款以上新动力车布局。
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