燃油性能豪华车还有当年吗？

2025年3月的浙江海外赛车场，凯迪拉克用一场Vday性能秀给出谜底：在新动力浸透率即兴60%的中国市集，全新CT5以21.59万元限时一口价上市，全系标配MRC电磁吊挂+mLSD差速器+ Brembo卡钳的“超跑三件套”。

具体来看，全新CT5限时一口价为21.59万元-26.59万元，比拟旧款官降力度颠倒大，这波操作号称激进。况且凯迪拉克立异性地推出了“战损回血礼”：单次定损超车价30%可免费置换新车‌。筹商到性能车用户驾驶作风可能比较激进，这种将销耗痛点调动为营销爆点的想路，进一步收拢了用户潜在神气。

比拟于敌手们还在用腐臭的延保工作奉承用户时，凯迪拉克借助这一立异操作，重构豪华性能车的价值坐标系。

事实上，全新CT5性能平权背后，遮挡田忌跑马的注意想.

全新CT5当今只推出了三款建设，况且以初学即高配的战略，将mLSD机械式限滑差速器、第四代MRC电磁吊挂、Brembo四活塞卡钳三大百万级性能车建设全系标配‌，比拟一些敌手仍然将后桥限滑差速器行为付费选装包来说，无疑更显大方和清翠。

而这背后，则是对豪华车销耗左迁的精确预判——当电动化将性能变得变得低价的时刻，销耗者不再迷信品牌溢价的时刻，最初将硬核时间下放，确定会是一特殊招。

同期，全新CT5搭载的纵置10AT变速箱，坚握纵置后驱架构，在操控性方面更是比拟一些敌手酿成了代际差，进一步让性能通顺标签变得愈加显著。这时刻它已不是传统兴致上的豪华B级车，而是贴着性能车标签的“赛谈级民用车”。

另一方面，全新CT5进一步强化燃油车智能化体验，33英寸9K环幕屏招揽车规级玻璃基Mini-LED时间，在强光环境下保握1000nit峰值亮度‌，搭载的AKG音响系统更将声场精度作念到0.5dB症结。

况且Haptic安全指示振动座椅的估量打算，比拟新势力用语音警报烦嚣驾驶千里浸感，通过触觉传递碰撞预警信息，既稳当性能车用户对“隧谈驾驶”的执念，也幸免电子系统过度侵入传统驾控体验。

回来

从某种进度上来说，全新CT5的上市是一场“豪赌”，它构建了燃油车市集性能豪华车的“稀缺性护城河”，同期又将我方跻身于相对小众化的通顺车型赛谈。至于这步棋能否胜仗，就得看还有几许年青东谈主会心爱引擎的轰鸣声了。

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