作家 | 甄 瑶

剪辑 | 李国政

出品 | 帮宁职责室（gbngzs）

刚进入 2025 年，长安汽车发生两项伏击东谈主事变动。

一是，1 月 6 日，中国武器装备集团（长安汽车母公司）官网更新信息，王俊进入管束团队，职务为集团公司副总司理、党构成员。二是，1 月 3 日，长安汽车发布公告称，董事会聘请贺刚为公司副总裁。

王俊是长安汽车的别称老兵，资格丰富。2020 年 10 月，他接棒长安汽车总裁一职，与董事长朱华荣搭班子，共同指引长安汽车。2024 年 1 月，他兼任深蓝汽车科技有限公司董事长。

贺刚于 1985 年诞生，刚满 40 岁，曾任长安汽车智能化斟酌院（芯片欺骗中心）总司理、重庆长安科技有限职守公司运营总司理等职位，是长安汽车副总裁级以上管束层中少有的智能化大师。这次他的移动，明显与长安汽车加速智能化转型政策密致谋划。

贺刚提升后，长安汽车现存 6 位实施副总裁和 6 位副总裁，其中 80 后占半。这批年青高管崛起，为长安汽车带来新的活力。

一个健康且持重的中枢高管团队，是企业提升斗争力、赢得竞争的关节。

当下，汽车产业内卷与变革并存。在电动化与智能化海浪下，AI 时期、遨游汽车、东谈主形机器东谈主等新兴领域，冉冉成为车企探索的新方式与异日发展标的。

面向 2025 乃至异日，长安汽车加速整合脚步，鼓励“ 3311 ”“ 13335 ”“ 2345 ”政策。

高管集体上线

“这一年真拦阻易，咱们沿路鼓励 3 大缠绵、3 大品牌、3 大序列，向着智能低碳出行科技公司前行。”

半个月前，在 2025 长安汽车各人伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣总结当年一年功绩，并再次明确异日政策标的。

2024 年，是长安汽车造车第 40 个年头，亦然其强化架构体系、深度整合品牌运营和产业链时期体系、提升一体化力量的关节之年。

前年，长安汽车销量为 268.3 万辆，同比增长 5.1%，为近 7 年新高。其中，新能源销量为 73.4 万辆，同比增长 52.8%。

不外，销量在增长，但长安汽车的财务景象却不平衡。前三季度，其营业收入为 1109.6 亿元，同比微增 2.54%，而包摄于母公司股东的净利润仅为 35.8 亿元，同比下滑超六成。

中国车市笼罩在价钱战与淘汰赛的暗影下，朱华荣直言：“异日仍必须要卷，不卷不可。”他强调，要听到客户的声息，带动公司举座转型，以改善居品和做事，为用户创造更大的价值。

2024 年被视为汽车行业“流量元年”。小米的雷军、华为的余承东等新玩家以实实在在的活动和效应，给汽车圈上了活泼的一课。

“ 2024 年齿首时，雷军发布小米 SU7 的关心度数目，是咱们的 40 倍。这个见识等于，我要讲 40 次，智商达到阿谁声量和关心度，是以咱们必须转型。”朱华荣说。

在前年 4 月的北京国际车展上，朱华荣手持自拍杆，举办第一场直播，为包括阿维塔在内的长安品牌代言。他条件长安汽车高管参与到直播中，积极拥抱流量时间。

12 月，在长安汽车第九届各人粉丝盛典上，朱华荣将《老朱杂谈》栏目开到现场，洞开式解答现场用户建议的问题，还预防讲明长安汽车“一号工程”的含义：“一号工程等于客户做事，是全公司最伏击的事，莫得之一。”

朱华荣先容，“一号工程”体当今“交易用修服”全产业链以用户为中心，相持客户为尊，把客户放在首位；实施“一号工程”，是为了推动客户做事政策落地，从居品致胜到居品 + 做事并重发展，不息加大对客户做事的时刻和资源插足。

与此同期，长安汽车探索以职务账号为名作念 IP 运营，比如“俊哥说汽车”“深蓝汽车邓承浩”“陈卓 - 阿维塔”等，悉数高管上阵开讲，全员当主播，与客户纵贯直联。

在线下，长安汽车开展高管接电活动，近 2000 名工程师与各人 12 万名客服东谈主员 24 小时在线，为用户答疑，与用户互动。“说不定哪位车友的接头电话等于我接的。”朱华荣说。

有音书称，长安汽车旗劣品牌老总齐通达了视频号，其薪酬与视频号的运营发达关联。

新能源组合拳

长安汽车将改变创业缠绵升级至 8.0 版块，确保 2025 年“ 3311 ”年度缠绵完满，即总销量 300 万辆、收入 3000 亿元、新能源 100 万辆、国外 100 万辆。

与前年比拟，这意味着本年总销量增长约 11.8%，即增多约 32 万辆。

这无疑是一项贫寒的任务，但朱华荣强调坚强完成、不动摇。

他的自信，来自长安汽车“ 13335 ”政策布局，即 1 个改变创业缠绵；新能源（香格里拉缠绵）、智能化（北斗天枢）、各人化（海纳百川）等 3 个子缠绵；长安、深蓝、阿维塔等 3 大品牌；引力、启源、凯程等 3 大序列；欧洲、中东非、中南好意思、东南亚、独联体等 5 大国外布局。

3 大品牌与 3 大序列若何出牌，成为外界关心要点。

一直以来，长安汽车是居品型企业，靠居品吃饭，用重庆话讲是“有点老诚”。

总体而言，阿维塔主打高端，以高技术、高颜值、高价值等 3 大中枢竞争力，竖立“新豪华”市集形象，冉冉扩大市集融会度和范围。

深蓝则以深蓝超等增程 + 华为乾崑智能为时期标签，渐渐赢得市集招供。咫尺，该品牌领有 SL03、G318、S07、L07、S05 等 5 款车型构成的居品矩阵。

长安品牌 3 大序列将形成协力，以最大范围地障翳主流东谈主群。

流程整合，2024 年，长安引力旗下长安 UNI-Z 和 UNI-V 首搭新蓝鲸能源系统，更好地相识燃油车销量基盘，进一步招引多元能源居品；长安启源占位“数智进化新汽车”，是长安汽车向数智汽车时间转型的集大成者；长安凯程通落后期改变，成为以机灵物流和新式皮卡为中枢业务的科技企业。

这 3 大品牌与 3 大序列，分裂领有明确的市集定位和居品秉性，共同织成一张深广的居品矩阵网，分裂进犯纯电、燃油、增程等多个能源赛谈。

在居品狡计上，长安汽车本年将推出阿维塔 06、深蓝 S09、长安启源 C798 等 13 款新能源居品，预测燃油车与新能源比例为 4:6，以进一步提升新能源渗入率，推动全系居品电气化发展。

“到 2030 年，公司总体销量 500 万辆，其中新能源销量 350 万辆，国外售量占比 30%，成为寰宇一流汽车品牌。”这是朱华荣的长久缠绵。

数智变革

“新能源汽车仅仅序章，数智汽车才是着实的异日。”朱华荣说。

为此，长安汽车通知将实施“ 2345 ”活动缠绵，联袂络续伙伴，推动高质地发展。

“ 2 ”代表两大变革，即供应变革与营销做事变革。

一方面，长安汽车将深化供应络续变革，围绕新汽车居品，构建新式政策络续联系。另一方面，实施新营销模式，鼓励“销服分离、订交分离”三中心成立，要点是作念好居品计议、品牌传播、渠谈布局、销售政策等协同，打造各人大单品。

“ 3 ”是 3 个中枢——新能源、数智化、关节时期。

新能源方面，以阿维塔、深蓝汽车、长安启源等 3 大新能源品牌为依托，异日 5 年，向各人推出六座中大型 SUV、MPV 等 50 款全新数智居品，打造 5 款以上 30 万辆级居品。

数智化方面，天衡智能底盘和漫衍式电驱、天域 OS 操作系统生态、天枢大模子等快速迭代，“芯器图核云网天”各项关节中枢时期加速冲破，到 2027 年将高阶智驾打形成为行业指引者。此外，鼓励遨游汽车、东谈主形机器东谈主等前瞻布局，完善海陆空立体交通出行重生态。

在关节时期方面，异日 10 年，长安将在各人构建跨越 3000 东谈主的科学时期东谈主才团队和 1500 东谈主的想象团队。

“ 4 ”是 4 个联系，即选藏供应伙伴、营销伙伴、做事伙伴、客户伙伴的联系。

“ 5 ”是 5 大市集。

在“海纳百川”缠绵下，2025 年长安将在国外作念 5 件事：

东南亚罗勇工场投产，长安各人化策略进入 2.0 阶段；

召开欧洲品牌发布会，登陆欧洲市集；

独联体区域（如哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等）KD 名堂投产；

中南好意思完成巴西子公司成立；

中东非完成 CHANGAN、DEEPAL、AVATR 等 3 大品牌全面导入。

为顺利实施国外缠绵，2025 年开局，长安汽车便组织 7 个团队，分裂由 1 名公司指引带队，赶赴各人 5 大区域，准备历时两个月，调研当地“研产供销运”市集情况和“东谈主财物数”保险情况。

“来岁，5 件大事和 7 大团队将更好、更快地助力各人化‘海纳百川’缠绵推向深切。”朱华荣说。

其中，深蓝汽车 CEO 邓承浩团队进入欧洲市集。“深蓝缠绵 2025 年 3 月进入欧洲市集。”邓承浩暗示，欧洲市集契机与风险共存，深蓝要把合手住 3 年窗口期。

在邓承浩个东谈主视频号上，他暗示将把打听欧洲列国度的经历拍成小视频，还展示介意大利齐灵的长安汽车欧洲想象中心，深蓝团队与多位想象师探讨深蓝异日居品的想象。

数智汽车是异日行业的主导，而长安汽车已率先大移动、大布局，以尽快拿到入场券。

“华为引望此前为长安汽车预留 20% 股权，推敲到阿维塔与华为更为密致的络续及资金景象，先期由阿维塔购买引望 10% 股权。”一个月前，朱华荣披露，异日将把柄情况，对预留的引望另外 10% 股权作出安排。

引望全称为“深圳引望智能时期有限公司”，成立于 2024 年 1 月 16 日，发轫由华为 100% 持股，是华为旗下子公司，勉力于于智能汽车产业发展，提供汽车智能系统及部件贬责决议。

前年 8 月 20 日，阿维塔官宣，投资华为引望合同签约完成，购买华为持有的引望 10% 股权，来往金额为 115 亿元，成为华为引望第二大股东。

这标明，一方面，长安汽车不停鼓励本人改变转型与智能化发展，赢得繁密时期冲破，推出数智化居品及数智工场；另一方面，与华为深度络续，联袂这家科技巨头，开启新一轮上涨通谈。

不错泛论理念念与异日，但最终必须不务空名，转头践诺的泥土。

大移动大变革一直是长安汽车发展的中枢关节词。自改造洞开以来，在不到 40 年的时刻里，它进行了 3 次要紧转型创业。

初度创业始于 1984 年，长安汽车从军工居品坐褥，转型至微车领域。2003 年，开启第二次创业，进犯乘用车市集。2017 年，迎来第三次创业，开动改变创业缠绵。

每一次大移动，长安汽车齐紧跟时间要领，把合手发展关节。

当今买球下单平台，从组织架构到品牌矩阵，再到政策布局与缠绵狡计，长安汽车大移动的每一个棋子齐在稳步落地。